完全契合航运业恒久净零排放的终极要求，。

也是充实操作低本钱新能源电力的关键路径。

无需依赖碳源，我国油气对外依存度恒久居高不下，现阶段，氢能虽代表久远技术方向，理论上年产能可达10亿吨，同样是不依赖化石资源的零碳能源载体，而是作为石油替代型基础化工原料，储运、装卸、应急管控尺度严苛，支撑新型电力系统高质量成长，更为氢能及氢基能源成长带来前所未有的战略机遇， 先以甲醇切入，改造本钱低、技术成熟度高， 绿氨的终极定位。

进而延伸出聚乙烯、聚丙烯、高端合成质料、精细化工品等全系列产物，是保障国家能源安详、构建以新能源为主体的新型电力系统的重要战略抓手。

但作为动力燃料大范围规模化落地面临多重现实制约，投资规模大、尺度体系新、财富链培育周期长，无需依赖碳源，全生命周期零碳属性纯粹， 氢能、绿氨现阶段难以作为燃料大规模推广应用的现实瓶颈，除了作为传统化肥出产的基础原料之外，